姓名（中文/汉语拼音）

骆寒冰 /Luo Hanbing

职务

系副主任

导师资格

硕导

所在系、所

船舶工程系

通讯地址

天津市津南区雅观路135号,bat365官网登录入口43楼,300350

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办公室电话

主要研究方向:

1 船舶与海洋结构物载荷及其结构安全性；

2 浮体（系泊系统/动力定位）动力响应；

3 海洋平台安装技术；

4 船舶与海洋工程试验方法与技术.

主要学历:

1993-1997,天津大学船舶与海洋工程系,本科生

1997-2000,天津大学船舶与海洋工程系,硕士研究生

2003-2008,中国舰船研究院,博士研究生

主要学术经历:

2008-今,天津大学船舶与海洋工程系,教学科研

其中,2010.1-2011.1,葡萄牙里斯本技术大学（IST）海洋技术工程研究中心(CENTEC)，师从CarlosGuedesSoares教授,访问学者

主要讲授课程:

本科:

船舶与海洋结构物静力学

船舶运动学

船舶试验技术基础

研究生:

船舶与海洋工程环境载荷

船舶与海洋工程实验技术

主要学术兼职:

天津大学船模拖曳水池实验室负责人;

天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室成员;

中国造船工程学会高级会员;

国际船舶与海洋结构会议（ISSC）技术委员会专家;

国家自然科学基金评审专家;

Ocean Engineering, Applied Ocean Research,《船舶工程》，《振动与冲击》等学术期刊审稿人

主要学术成就、奖励及荣誉:

主要科研项目及角色:

主持了多个国家、省部级及企业委托科研项目，具有丰富的实际工程项目经验，作为负责人的主要项目如下：

（1） 某潜器水动力性能模型试验研究, 中船某企业,2020

（2） 南海北部湾新型外输终端研发及可移动采储平台应用研究——可移动外输终端水池模型试验，中海油研究总院，2019-2020

（3） 大型组块双船浮托法安装水池试验，海油工程，2019-2020

（4） 铺管船动力定位水池模型试验及托管架实时监测系统研究，海油工程，2017-2019

（5） 快速载荷转移技术在浮托安装中的应用研究---浮托安装水池模型试验，海油工程，2017-2019

（6） 东海复杂涌浪环境下大型起重船舶稳定性技术研究之数值模拟和水池实验，海油工程，2016-2017

（7） KL10-1 组块浮托安装运动及环境监测，海油工程，2015

（8） 加筋板楔形体结构水弹性砰击动响应的流固耦合机理研究，国家自然科学基金委项目，2012-2014

（9） KL3-2 组块浮托安装运动及环境监测，海油工程，2013

（10） 海上拖航过程中运载PY34-1导管架驳船的运动响应监测，海油工程，2013

（11） 海上拖航过程中运载LW3-1导管架驳船的运动响应监测，海油工程，2012

（12） 深海半潜平台局部结构可靠性分析与指标研究，中船702研究所, 2010-2011

（13） 大型LNG船在砰击载荷作用下的结构动响应研究，中船702研究所，2008-2009

代表性论文 / 论著及检索情况:

[1] Bai, Xiaodong, Luo, Hanbing*, Xie, Peng, Experimental analysis of hydrodynamic response of the twin-barge floatover installation for mega topsides[J]. Ocean Engineering. 2020. SCI

[2] Bai, Xiaodong, Luo, Hanbing*, Xie, Peng, Experimental investigation on motions behavior and loads characteristic of floatover installation with T-shaped barge[J]. Ocean Engineering. 2020. 195. SCI

[3] Bai, Xiaodong, Luo, Hanbing*, Xie, Peng, Experimental analysis of dynamic response of floatover installation using rapid transfer technique in continuous load transfer process[J]. Journal of Marine Science and Technology. 2020. SCI

[4] 骆寒冰,汪敬翔,白晓东,李怀亮,秦立成,朱绍华. 基于快速载荷转移技术的浮托安装分步试验和数值模拟研究[J]. 中国造船. 2020. 61(02). EI

[5] 骆寒冰,佟海兵,谢芃,盛世民.动力定位船舶循迹控制海上实测与数值模拟研究[J].中国造船,2020,61(01):18-28. EI

[6] 骆寒冰,刘玉廷,谢芃,白晓东.涌浪环境下大型起重船吊装上部组块耦合运动响应模型试验研究[J].中国海上油气,2020,32(01):149-156.

[7] 骆寒冰,杨宇,谢芃,季红叶.基于OpenFOAM的无转角和有转角楔形体舱段入水砰击载荷数值模拟研究[J].船舶力学,2019,23(11):1320-1330. EI

[8] 骆寒冰,罗晓,韩延波,谢芃,李少飞,牛书涛.北部湾导管架平台打桩过程高应变动态监测与分析[J].中国海上油气,2018,30(06):145-150.

[9] 骆寒冰,高原,季红叶,胡嘉骏,耿彦超.基于混合两步法的船舶砰击载荷预报研究（英文）[J].船舶力学,2018,22(03):353-364. EI

[10] 骆寒冰,董德龙,季红叶,赵中榜,高原.基于ALE算法的无转角和有转角铝制加筋板楔形体水弹性砰击的数值模拟研究[J].船舶力学,2017,21(02):175-183. EI

[11] Hanbing Luo, Yuan Gao, Xuezhong Wan, Huailiang Li, Alan M. Wang. Field Measurements of the Sea Environments and Barge Motions for the Floatover Installation of Kenli 3-2 Mega Topside in Bohai Bay[C]. ISOPE2015-TPC-0391. Kona, Hawaii Big Island, USA, June 21-26, 2015. EI

[12] 骆寒冰,刘鑫,董德龙,赵中榜,季红叶,高原,林维学.铝制加筋板楔形体入水砰击模型实验研究[J].水动力学研究与进展A辑,2014,29(04):460-468.

[13] Luo Hanbing, Xie Peng, Zhang Zhi, Yu Dongchim, Li Huailiang, Alan Wang. Motion Monitoring of T-shaped Launching Barge with LW3-1 Jacket Dry-towing from Qingdao to South China Sea[C]. OMAE2013. June 9-14, 2013, Nantes, France. EI

[14] 骆寒冰,张智,王辉.三维加筋板楔形体结构水弹性砰击的ALE数值模拟研究[J].船舶力学,2013,17(Z1):84-91. EI

[15] Luo, Hanbing, Wang, Hui, Guedes Soares, C.. Numerical and experimental study of hydrodynamic impact and elastic response of one free-drop wedge with stiffened panels. OCEAN ENGINEERING, 40(2),1-14, 2012. SCI

[16] 骆寒冰,吴景健,王珊,徐慧.基于显式有限元方法的二维楔形刚体入水砰击载荷并行计算预报[J].船舶力学,2012,16(08):907-914. EI

[17] 骆寒冰,徐慧,余建星,万正权.舰船砰击载荷及结构动响应研究综述[J].船舶力学,2010,14(04):439-450. EI